I. Основной функциональный принцип
Высокоскоростная-струйная очистка стали (80–120 м/с) обеспечивает:
Чистота поверхности: Соответствует SA2.5 (ISO 8501-1).
Контроль шероховатости: создает текстуру глубиной 0,3–1,5 мм (коэффициент трения маятника BPN больше или равен 65).
Два и четыре типичных сценария применения
Предварительная-обработка наложения
Улучшенная прочность сцепления: Обеспечивает прочность сцепления суспензионного уплотнения, превышающую или равную 0,8 МПа (JTGE20-2011).
Повышенная долговечность: продлевает срок службы покрытия на 30–50 %.
Оптимизированная защита от-скольжения
Специальная обработка участков дороги: направлена на крутые повороты радиусом<300m
Улучшенный коэффициент трения: увеличивает расход топлива на мокрой дороге более чем на 40 %.
Лечение заводнения нефтью
Oil Film Removal Rate: >95% (толщина 0,5-2 мм)
Восстановление противо-скольжения: восстанавливает значения маятника до нормативных требований 45 BPN или выше.
Удаление дорожной разметки
Производительность удаления: 200-300 м2/ч (дорожная разметка термопластиком)
Поверхностный остаток:<5% (Visual Inspection)
